Om Terzake van 26 mei te herbekijken, klik hier.
- Zingeving in het leger
- Paul Magnette voor schut
- Schipdonkkanaal niet rendabel
- De banaan wordt bedreigd
Presentatie: Annelies Beck en Lieven Verstraete
- Zingeving in het leger
Onze reporter trok afgelopen weekend met minister van Defensie Pieter De Crem en een groep Belgische militairen op bedevaart naar Lourdes. En dat heeft verrassende beelden opgeleverd. De minister heeft intussen aangekondigd dat hij meer middelen wil vrijmaken voor zingeving in het leger. Is het nuttig om te investeren in aalmoezeniers, en zelfs moslimconsulenten? Of is het beter om af en toe een leuk feestje te organiseren? Minister De Crem verdedigt zijn ideeën in de studio. - Paul Magnette voor schut
Klimaatminister Paul Magnette vernam vanavond dat Electrabel de beloofde 250 miljoen euro toch niet zal betalen. Heeft hij te vroeg victorie gekraaid? We luisteren naar de uitleg van Electrabel-woordvoerster Lut Vandevelde. In de studio een gesprek met Klimaatminister Paul Magnette. - Schipdonkkanaal niet rendabel
Uit een studie die Terzake exclusief kon inkijken blijkt dat de verbreding van het Schipdonkkanaal economisch niet rendabel is. Goed nieuws voor de omwonenden en slecht nieuws voor de haven van Zeebrugge, die de verbreding nodig heeft om verder te kunnen groeien. Jan Holderbeke praat met transporteconoom Georges Allaert en met een investeerder. In de studio Joachim Coens, schepen van Damme en gedelegeerd bestuurder van de haven van Zeebrugge, die een pleitbezorger is van de verbreding van het kanaal. - De banaan wordt bedreigd
De banaan, zoals wij die kennen – groot, geel, niet te zoet – wordt bedreigd. Een tweetal schimmels – de Panama-disease en Black Sigatoka-bladschimmel – bedreigen de wereldwijde productie van de Cavendisch-banaan, een soort die 80 procent van alle bananen ter wereld uitmaakt. Omdat de consument geen andere bananen wil, dreigt een belangrijke economische sector te kapseizen. Terzake nam een kijkje bij de Belgische professor Ronny Swennen, die alle bananenvariëteiten ter wereld verzamelt.
5 reacties ↓
1 De CLERCQ Martin // 28-05-2008 om 14:11
Volgens dat wij vernomen hebben zou het projekt een kostenplaatje dragen van € 1,6 Miljard! Laat dit mooie kanaal met zijn aanpalende gemeenten met rust. Het spoor en de estuaire vaart zijn zeer goede alternatieven om de haven van Zeebrugge te ontsluiten!
2 Sara // 28-05-2008 om 10:54
Ben ik de enige die kriebels kreeg bij het verslag over De Crem in Lourdes? Kan dit aub tot het privé-leven blijven behoren? Toegegeven CD&V heeft de verkiezingen gewonnen, het is hun goed recht om iederen proberen te bekeren maar moet een openbare omroep daar aan meewerken? Het enige korte interessante stukje in het gesprek ging over de verdeling van het personeel over de verschillende overtuigingen. Voor de rest heb ik onthouden dat die mannen daar overdag gebeden hebben en ’s nachts gezopen hebben…
3 Guy Plasschaert // 28-05-2008 om 08:22
Dhr Coens is geen burgemeester van Damme, gelukkig maar. Hij is schepen van cultuur en tegelijk voorzitter van het MBZ (haven), een onmogelijk te houden spreidstand. Het inde studie vooropgestelde bedrag van 700 millioen € is maar een fractie. De Franse verbinding van Seine met Schelde werd op 4,4 milliard geschat en is 105 Km lang. Het Schipdonk is +- 50 Km lang, reken en tel…
4 VDE // 27-05-2008 om 20:28
Ik hoor veel liever het Nederlands van Minister Magnette dan dat van Axl Peleman, Robbe De Hert of flip Coulier;
Maar ja de vrt houdt niet van een taal die respect afdwingt !
5 eddy // 27-05-2008 om 18:40
Waarom moet alles in het teken staan van een steeds maar groeiende economie
Behalve door massale emigratie staan we aan de vooravond van een bevolkingsdaling in Belgie
Wanneer men deze niet door emigratie opvangt komt er vanzelf een mindere nood aan transportfaciliteiten
En Vlaanderen heeft het niet zo voor de emigratie dus kan men zich er beter mee verzoenen dat men in de toekomst wel eens een krimpende economie zal krijgen die al dergelijke werken overbodig maakt
Reageer!
Je reactie is welkom indien ze vergezeld gaat van je voornaam, naam en een behoorlijk e-mailadres. Je kunt aan de moderator vragen om enkel je initialen of voornaam te vermelden. Klik hier voor de gebruiksvoorwaarden van onze fora.